ПРИЦЕП ТРАКТОРНЫЙ САМОСВАЛЬНЫЙ 3ПТС-9
Описание
Прицеп предназначен для перевозки различных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях. Допускается перевозка сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника. Для увеличения объема перевозимых грузов и увеличения кубатуры прицепов предлагаются надставные борта : надставные цельнометаллические борта. Прицеп рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40 град.до плюс 40 град.С.Свал груза с платформы на две стороны.
Данные характеристики обеспечивают надежную и долговременную эксплуатацию прицепа.
Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 1,4 - 3,0, имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство по ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.
Данные характеристики обеспечивают надежную и долговременную эксплуатацию прицепа.
Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 1,4 - 3,0, имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство по ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.
Сервис и гарантия:
- гарантия с завода
- качественная перепродажная подготовка
- выездные сервисные службы во всех регионах
- товар сертифицирован
Финансовые схемы:
- работаем по программе 1432
- лизинг от 5%
- субсидированное кредитование
Условия доставки:
- быстрая доставка по всей России
- доставка собственным транспортом
- отправка транспортными компаниями
Похожие товары
Назначение - для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов и материалов - навоза, опилок, гравия, щепы, компоста, силоса, зерна, свеклы, а также других сыпучих и штучных грузов
Прицеп предназначен для перевозки различных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях.
Прицеп предназначен для перевозки различных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях.
Назначение - для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов и материалов - навоза, опилок, гравия, щепы, компоста, силоса, зерна, свеклы, а также других сыпучих и штучных грузов
Назначение - для транспортировки зерна (зерновых культур).
Назначение - для транспортировки легковесных штучных грузов: древесного угля, щепы, опилок, коры, топливных гранул, брикета, упакованных в мерную тару, по всем видам дорог и в полевых условиях.
Назначение - для транспортировки щебня и песка, а также различных сельскохозяйственных грузов и материалов - навоза, опилок, гравия, щепы, компоста, силоса, зерна, свеклы и других сыпучих и штучных грузов
Назначение - для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов и материалов - навоза, опилок, гравия, щепы, компоста, силоса, зерна, свеклы, а также других сыпучих и штучных грузов
Прицеп предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях.
Назначение - для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов и материалов - навоза, опилок, гравия, щепы, компоста, силоса, зерна, свеклы, а также других сыпучих и штучных грузов
Прицеп 2ПТС-6 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях.
Прицеп 2ПТС-5 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях.
Прицеп предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях.
Назначение - для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов и материалов - навоза, опилок, гравия, щепы, компоста, силоса, зерна, свеклы, а также других сыпучих и штучных грузов за исключением обломков скальных пород и булыжника по всем видам дорог и в полевых условиях.
Назначение - для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов и материалов - навоза, опилок, гравия, щепы, компоста, силоса, зерна, свеклы, а также других сыпучих и штучных грузов за исключением обломков скальных пород и булыжника по всем видам дорог и в полевых условиях.
Назначение - для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов и материалов - навоза, опилок, гравия, щепы, компоста, силоса, зерна, свеклы, а также других сыпучих и штучных грузов за исключением обломков скальных пород и булыжника по всем видам дорог и в полевых условиях.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Типt | Прицепной |
| Агрегатирование, тяговый класс трактора | 1,4 и выше |
| Грузоподъемность, кг, не более | 9000 |
| Максимальная скорость, км/ч, не более | |
| - в транспортном режиме | 30 |
| - в технологическом режиме | 18 |
| Количество осей, шт. | 3 |
| Количество колес на каждой оси, шт. | 2 |
| Ширина колеи по центру колес, мм, не менее | 1850 |
| Колесная база, мм, не менее | 4860 |
| Количество сторон разгрузки | 2 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 310 |
| Внутренние размеры кузова, мм, не более | |
| - длина | 6130 |
| - ширина | 2130 |
| Площадь пола кузова, м2, не более | 13,1 |
| Высота бортов, мм, не более | |
| - основных | 700 |
| - надставных цельнометаллических | 700 |
| Объем кузова, м3, не более | |
| - с основными бортами | 9,2 |
| - с надставными цельнометаллическими бортами | 18,4 |
| Угол подъема кузова, град, не менее | 50 |
| Время подъема кузова, с, не более | 50 |
| Колеса | |
| - типоразмер шин с минимально допустимой нормой слойности + диск колесный (варианты) | 11.5/80-15.3PR14 + 9.00х15.3 12.5/80-15.3PR14 + 9.00х15.3 13.0/75-16PR14 + W8x16 |
| - давление, МПа | 0,35 |
| Масса, кг, не более | |
| - снаряженная (конструктивная) | 2500 |
| - снаряженная с надставными цельнометаллическими бортами | 2720 |
| - полная (технически допустимая) | 11500 |
| Распределение полной массы по осям, кг | |
| - ось №1 | 2900 |
| - ось №2 | 5250 |
| - ось №3 | 3350 |
| Габаритные размеры, мм, не более | |
| - длина | 8650 |
| - ширина | 2410 |
| - высота | 2000 |
| Высота погрузки, мм, не более | |
| - по полу кузова | 1280 |
| - по основным бортам | 1980 |
| - по надставным цельнометаллическим бортам | 2680 |
| Производительность, т∙км/ч | 270 |
| Количество обслуживающего персонала, чел | 1 |
| Рабочая тормозная система | |
| - количество тормозных осей (№ оси) | 2 (№1,№3) |
| - тип тормозных механизмов | барабанный |
| - тип привода | пневматический |
| - схема привода | однопроводная |
| Стояночная тормозная система | механическая с ручным приводом |
| Коэффициент использования сменного времени, не менее | 0,5 |
| Коэффициент надежности выполнения технологического процесса, не менее | 0,99 |
| Оперативная трудоемкость агрегатирования, чел∙ч, не более | 0,15 |
| Срок службы, лет, не менее | 7 |
| Средняя наработка на отказ II и III групп сложности, ч, не менее | 500 |
| Ежесменное оперативное время технического обслуживания, ч, не более | 0,15 |
| Полнота выгрузки, %, не менее | 99 |
| Ресурс до списания, ч, не менее | 8000 |
| Коэффициент готовности по оперативному времени, не менее | 0,99 |
| Рабочее давление в гидросистеме, МПа, не более | 20 |
| Сохранность груза при перевозке, %, не менее | 99,9 |